光華號列車19661031

光華號列車19661031
H:光華號特快車19661031首次開行，至19790714營運。
維基百科介绍
光華號是臺灣鐵路管理局所轄客運列車車種之一，是自強號開行之前的最快速車種，從台北到高雄僅需4個多小時，但已取消並變更為柴油快車、柴油客車、柴油普通車及後來的普快車，最後在花東鐵路電氣化後，光華號也退役保存，鐵道迷戲稱為「白鐵仔」。台鐵偶將各式活動中行駛的DR2700型柴油客車稱呼為光華號，但是由於各站的到開時刻表已不再設定光華號字樣，只會顯示為觀光列車或專車(2016/10/29台北站除外)。

Quick facts: 主要車站, 營運單位 …

光華號

概覽營運地區 臺灣服務類型城際列車主要路線西部幹線主要車站基隆、台北、新竹、台中、彰化
嘉義、台南、高雄、屏東技術數據軌道標準1067毫米（窄軌）營運資訊營運時期1966年10月31日至1979年7月14日營運單位臺灣鐵路管理局

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活動中的光華號



活動中的光華號

簡介

1966年10月31日起，為了配合先總統蔣公80歲華誕，臺灣鐵路管理局於縱貫線以世界銀行貸款新購進口之DR2700型柴油客車/DR2750專用拖車開行光華號，行駛臺北－高雄之間半直達特快車。經由海線者僅停臺南站，只需4小時45分（高雄7時20分開車、臺南7時57分開車、臺北12時05分到達）。在鐵路電氣化之前，光華號有十餘年時間為臺灣陸上最快速的交通工具[1]。初期某些班次尚有附送便當（依照1970年的《經濟日報》，只有2002次有餐點，價錢已包含於票價內，為新台幣18元）。最初票價是臺北－臺中為新台幣71元，臺北－臺南為新台幣138元5角，臺北－高雄為新台幣158元，臺南－高雄為新台幣20元。
舊台東線光華號則於1968年11月1日開行，行駛車輛為LDR2300/2400柴油客車搭配LTPB1800/1810/1900拖車，以一拖二的編組方式行駛，花蓮－臺東間停靠7站僅需3小時10分。初期所使用的客車也漆成銀色，後則改回台東線客車之標準的上白下黃塗裝。